专业从事电镀硬铬与多家大型工厂合作至今,积累了丰富的镀铬加工经验

提高电镀硬铬气密性的方法

点击次数:   更新时间:23/05/24 08:34:05     来源:www.lichaodiandu.com关闭分    享:
  为提高电镀硬铬镀层的气密性,采用一种封孔技术对镀层进行后处理。研究表明,用518封孔剂处理后的硬铬镀层,气密性可满足“20MPa,30min气密性试验,铬层不出现渗漏气泡”的要求,封孔剂可进入到镀层20~30μm的深度,且耐液压油性能较好。
  电镀硬铬层是飞机有耐磨需求部位零件的常用涂覆层,具有工艺成熟、耐磨性较好、可满足高强度钢低氢脆防护需求等优点,因此在航空领域应用广泛。硬铬镀层用于起落架、液压系统等时,通常有气密性要求,但长期以来,航空领域各工厂在气密性试验中都普遍存在渗漏气泡的现象,俗称“镀铬冒汗”。
  电镀硬铬气密性不合格将严重影响起落架、液压系统等零部件的功能,造成镀铬零件不能交付、反复返修,严重时超过50%的零件需返修,甚至出现零件超过返修次数而报废的情况。近30年来,各航空工厂研究和采取了多种方法,如油封、金刚石碾压等,但均不能完全解决该问题。为此,笔者采用了一种封孔技术对镀层进行后处理,从而较好地解决了这个问题,可满足“20MPa,30min气密性泡”的要求。


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